Le design intérieur et extérieur de la XE R-Sport en fait une voiture à part. Tandis que le pare-chocs sport se dote de lames en chrome satiné, les jupes latérales et le spoiler de coffre couleur carrosserie accentuent l'allure athlétique de la XE.

La finition R-Sport appose sa griffe ciselée sur les plaques de seuil en métal, le cuir pleine fleur du volant sport et le chrome Noble des ouïes d'aération latérales.

Disponibles dans une gamme de coloris qui évoquent les sports automobiles, ces sièges baquet au design soigné, revêtus de cuir offrent un maintien optimal dans toutes les courbes.

À la fois rapide et extrêmement raffinée, la transmission automatique à 8 rapports de la XE R-Sport veille à ce que la plage de régime du moteur reste optimale pour une réponse instantanée et une réactivité du conducteur exceptionnelle. Vous pouvez également choisir la transmission manuelle à 6 rapports³, qui renforce l'implication du conducteur. Spécialement conçue pour garantir le ressenti d'une voiture de sport, elle assure des changements de rapport précis et courts, avec un niveau de confort exceptionnel.

Exclusivité sur cette catégorie de véhicules, le contrôle de progression toutes surfaces (ASPC) contribue à faire de la XE un véhicule facile à conduire en conditions difficiles. L'ASPC est un régulateur de vitesse à bas régime qui intervient pour aider la XE à surmonter des situations de faible motricité, par tous les temps. Il vous suffit alors de vous concentrer sur la direction.

La commande vectorielle de couple par freinage (torque vectoring by braking) de la XE optimise sa tenue de route, même dans les virages les plus serrés. En contrôlant le freinage de manière indépendante sur les roues avant et arrière internes à la courbe, le système offre l'agilité exceptionnelle d'une voiture de sport et une maîtrise accrue au conducteur.

La direction assistée électrique (EPAS) de la XE offre une maîtrise et une réactivité de premier ordre. En analysant la vitesse du véhicule et les commandes du conducteur, le système EPAS définit précisément le niveau d'assistance requis pour chaque virage et chaque manœuvre.

Le système JaguarDrive Control vous permet de sélectionner différents modes de conduite: Normal, Éco, Dynamique ou Pluie Verglas Neige. Chacun offre des paramètres de direction et d'accélération subtilement adaptés. Le mode Éco favorise l'efficience énergétique quand le mode Dynamique accentue la réponse de l'accélérateur et durcit la direction. En mode Pluie Verglas Neige, le système amortit automatiquement l'accélération et accroît progressivement la motricité pour avancer sur chaussée glissante. Les véhicules présentés dans les vidéos disponibles sur ce site sont susceptibles de ne pas refléter exactement les dernières modifications et améliorations. Pour en savoir plus sur les caractéristiques des derniers modèles, veuillez contacter votre concessionnaire Jaguar.